1. با توجه به شکل مخزن سوخت، می توان آن را به موارد زیر تقسیم کرد:
1) ورق فولادی معمولی: جعبه با ورق فولادی 5mm-6MM و پانل با ورق فولادی 10-12MM جوش داده شده است. اگر سوراخ های زیادی وجود داشته باشد، می توان آن را به درستی ضخیم یا تقویت کرد.
2) ورق فولادی ضد زنگ: جعبه از ورق فولادی ضد زنگ 304 استفاده می کند، ضخامت آن 2-3 میلی متر است، پانل از 304 استفاده می کند ضخامت ورق فولادی ضد زنگ 3-5 میلی متر است، قسمت بلبرینگ تقویت را افزایش می دهد.
3) درک عملیات ضد زنگ داخلی مخزن روغن ورق فولادی معمولی دشوار است. ورود زنگ زدگی به سیستم گردش روغن باعث ایجاد ایرادات زیادی می شود. مخزن روغن با طراحی تمام فولاد ضد زنگ این مشکل را در صنعت حل می کند.
2. با توجه به ساختار سیلندرهای هیدرولیک رایج، می توان آن را به موارد زیر تقسیم کرد:
1) نوع پیستونی
سیلندر هیدرولیک تک پیستون دارای میله پیستون تنها در یک سر است. شکل یک سیلندر هیدرولیک تک پیستونی را نشان می دهد. ورودی و خروجی هر دو سر درگاه روغن A و B می تواند روغن تحت فشار یا برگشت روغن را به منظور دستیابی به حرکت دو طرفه عبور دهد، بنابراین به آن سیلندر دو اثره می گویند.
2) نوع پیستونی
(1) سیلندر هیدرولیک پیستون یک سیلندر هیدرولیک تک عمل است، فشار هیدرولیک فقط می تواند به یک جهت حرکت برسد، بازگشت پیستون به نیروهای خارجی دیگر یا وزن پیستون بستگی دارد.
(2) پیستون فقط به پشتیبانی آستر سیلندر متکی است و با آستر سیلندر تماس نمی گیرد، بنابراین پردازش آستر سیلندر آسان است، بنابراین برای سیلندر هیدرولیک سکته مغزی طولانی مناسب است.
③ پیستون هنگام کار تحت فشار کامل است، بنابراین باید سفتی کافی داشته باشد.
(4) وزن پیستون اغلب بزرگتر است، هنگامی که به صورت افقی قرار می گیرد، به دلیل وزن آن به راحتی فرو می رود، در نتیجه سایش مهر و موم و هدایت یک طرفه، بنابراین استفاده عمودی آن مطلوب تر است.
3) گسترش
سیلندر هیدرولیک تلسکوپی دارای دو یا چند پیستون است. پیستون در سیلندر هیدرولیک تلسکوپی به طور متوالی از بزرگ به کوچک گسترش می یابد، و ترتیب عقب نشینی بدون بار به طور کلی از کوچک به بزرگ است. سیلندر تلسکوپی می تواند یک حرکت طولانی تر را تشخیص دهد و طول جمع شدن کوتاه تر است و ساختار فشرده تر است. این نوع سیلندر هیدرولیک اغلب در ماشین آلات ساختمانی و ماشین آلات کشاورزی استفاده می شود.
4) نوع تاب
سیلندر هیدرولیک چرخشی گشتاور خروجی و حرکت رفت و برگشتی محرک است که به عنوان موتور هیدرولیک نوسانی نیز شناخته می شود. دو تیغه تک تیغه و دو تیغه وجود دارد. بلوک استاتور به بلوک سیلندر ثابت می شود، در حالی که تیغه ها و روتور به هم متصل هستند. با توجه به جهت مصرف روغن، تیغه روتور را برای چرخش رفت و برگشتی به حرکت در می آورد.







