با افزایش زمان استفاده، پمپ دنده ای رکسروث دچار نقص هایی مانند کمبود روغن پمپ یا حتی عدم پمپاژ روغن می شود که عمدتاً به دلیل فرسودگی بیش از حد قطعات مربوطه است. قطعات سایش پمپ دنده ای رکسروث عمدتاً شامل شفت و بوش فعال، سوراخ مرکزی دنده غیرفعال و پین شافت، حفره و دنده پوشش پمپ، صفحه انتهایی دنده و پوشش پمپ و غیره است. الزامات را برآورده نمی کند، باید جدا شود و تجزیه شود، قسمت سایش و درجه آن روشن شود و روش های مربوطه برای تعمیر آن اتخاذ شود.
اول، تعمیر شفت محرک و بوش پس از سایش
پس از ساییدگی محور محرک و بوش پمپ دنده ای Rexroth، فاصله منطبق با آن افزایش می یابد که به ناچار بر حجم روغن پمپ تأثیر می گذارد. در این صورت می توان از روش ترمیم شفت یا بوش برای بازیابی فاصله طبیعی جفت گیری آن استفاده کرد. اگر محور محرک کمی فرسوده شده است، به سادگی بوش قدیمی را فشار دهید و آن را با یک بوش با اندازه استاندارد جایگزین کنید، و فاصله جفت شدن را می توان به محدوده مجاز بازگرداند. اگر شفت محرک و بوش به طور جدی فرسوده شده باشند و شکاف جفت گیری به طور جدی از حد استاندارد فراتر رود، نه تنها بوش باید تعویض شود، بلکه قطر شفت فعال نیز باید با روکش کروم یا جوشکاری ارتعاشی افزایش داده شود و سپس به زمین متصل شود. اندازه استاندارد برای بازیابی الزامات جفت گیری با بوش.
دوم، تعمیر ترک ترک پوسته پمپ روغن روانکاری:
ترک پوسته را می توان با ریخته گری 508 میله جوش مس نیکل ترمیم کرد. جوش باید محکم و متخلخل باشد و خطای صافی سطح اتصال با پوشش پمپ نباید بیشتر از 0.05 میلی متر باشد.
تعمیر سوراخ بوش شفت فعال و سایش سوراخ محور محور: پس از ساییدگی سوراخ بوش شفت فعال، می توان با روش ریمینگ آثار سایش را از بین برد و سپس از یک بوش بزرگ شده به اندازه مربوطه استفاده کرد. فرسودگی سوراخ شفت محرک نیز با روش ریمینگ از بین می رود و سپس شفت محرک مطابق با اندازه واقعی سوراخ باز شده فرموله می شود.
تعمیر حفره داخلی محفظه پمپ: پس از ساییده شدن حفره داخلی محفظه پمپ، روش درج حفره داخلی به طور کلی برای تعمیر اتخاذ می شود، یعنی حفره داخلی بزرگ شده و به بوش های چدنی یا فولادی مجهز می شود. پس از وارد کردن، حفره داخلی به اندازه مورد نیاز کشیده می شود و بوش که از وجه انتهایی امتداد می یابد زمین می شود تا با سطح مفصلی بدنه پمپ همسطح شود.
تعمیر صندلی سوپاپ: دو نوع شیر محدود کننده فشار وجود دارد: شیرهای توپی و شیرهای پیستونی. پس از فرسودگی صندلی توپ، می توان یک توپ فولادی را روی نشیمنگاه سوپاپ قرار داد و سپس توپ فولادی را می توان به آرامی با یک میله فلزی ضربه زد تا دریچه توپی با نشیمنگاه سوپاپ جا بیفتد. اگر نشیمنگاه سوپاپ به طور جدی فرسوده شده باشد، می توان ابتدا آن را اصلاح کرد تا علائم سایش از بین برود و سپس از روش بالایی برای آب بندی آن استفاده کنید. پس از ساییده شدن صندلی پیستون، می توان کمی ماسه سوپاپ را آسیاب کرد تا جا بیفتد.
سوم، تعمیر پوشش پمپ
تعمیر سطح کار: اگر ساییدگی صفحه کار پوشش پمپ کم باشد، با سنگ زنی دستی می توان آثار سایش را از بین برد، یعنی کمی ماسه شیر روی سکو یا صفحه شیشه ای ضخیم قرار داده و سپس پوشش پمپ برای سنگ زنی روی آن قرار می گیرد تا زمانی که علائم سایش از بین رفته و سطح کار صاف شود. هنگامی که عمق سایش صفحه کار پوشش پمپ از 0.1 میلی متر بیشتر شود، باید ابتدا با چرخاندن و سپس سنگ زنی آن را تعمیر کرد.
تعمیر سوراخ های بوش شفت فعال: تعمیر ساییدگی سوراخ بوش شفت فعال روی درپوش پمپ مانند روش تعمیر سایش سوراخ بوش شفت فعال است.
چهارم، استفاده از چرخ دنده
سایش دنده پمپ دنده Rexroth عمدتاً در قسمت ضخامت دندان است، در حالی که سایش قسمت انتهایی چرخ دنده و بالای دندان نسبتاً سبک است. چرخ دنده از یک طرف در ضخامت دندان پوشیده می شود، بنابراین می توان چرخ دنده را 180 درجه برای استفاده چرخاند. هنگامی که صفحه انتهایی دنده فرسوده می شود، می توان صفحه انتهایی آن را صاف کرد و سطح مفصل محفظه پمپ روغن روان کننده را می توان همزمان زمین کرد تا اطمینان حاصل شود که شکاف بین صفحه انتهایی دنده و پوشش پمپ در محدوده استاندارد قرار دارد.
