پمپ پیستونی یک جزء مهم قدرت در کل سیستم هیدرولیک است، پس از شکست به طور جدی بر راندمان کار تأثیر می گذارد، بیایید به شما بگوییم که اگر سازنده پمپ پیستون محوری جریان کافی نداشته باشد چه کاری انجام دهید؟
اول از همه، سرعت جریان پمپ جابجایی متغیر را می توان با تغییر زاویه عنصر دیسک کج تنظیم کرد. به طور کلی، هنگامی که موقعیت پیستون به 0 درجه تا 180 درجه می رسد، حجم سیلندر پیستون بزرگتر می شود و درگاه مکش روغن دیسک توزیع روغن به داخل سیلندر روغن می ریزد و سپس سرعت جریان افزایش خواهد یافت؛ به طور کلی، هنگامی که موقعیت پیستون به 180 درجه تا 360 درجه می رسد، حجم سیلندر پلانجر کوچکتر می شود و سرعت جریان کاهش می یابد. برای پمپ کمی، زاویه شیب ثابت است و نرخ جریان را نمی توان با این روش تنظیم کرد.
ثانیاً علل دبی ناکافی در پمپ های پلانجر چیست؟ 1. سطح روغن مخزن سوخت بسیار پایین است. 2. انسداد یا نشت هوا در اجزایی مانند لوله های روغن یا فیلترهای روغن. 3. روغن قبل از راه اندازی پمپ روغن پر نمی شود و بخشی از هوا در داخل باقی می ماند. 4. فنر مرکزی پمپ روغن کافی نیست یا شکسته است و پیستون نمی تواند به طور عادی برگردد. 5. مهر و موم بین بلوک سیلندر و عنصر صفحه توزیع روغن ضعیف است. 6. زاویه متغیر پمپ پیستون محوری متغیر بسیار کوچک است و جریان ناکافی را می توان با تنظیم زاویه تغییر داد. 7. سایش بلوک سیلندر، صفحه توزیع روغن، بلوک سیلندر و سایر اجزاء نسبتاً جدی است و نشت روغن رخ می دهد. 8. دمای روغن خیلی پایین است و در نتیجه ویسکوزیته روغن و نشتی داخلی پمپ پلانجر کاهش می یابد.
